В связи с высоким весом грузовиков, который вызывает высокую инерцию при торможении, нагрузка на колодки грузовиков оказывается значительно больше, по сравнению с легковыми автомобилями. Износ этих элементов приводит к продлению тормозного пути, истиранию дисков и возникновению аварийных ситуаций. Определить износ накладок можно по характерному скрипу.

Когда нужно менять тормозные колодки?

Так как износ фрикционных элементов тормозной системы напрямую зависит от типа трансмиссии – для автомата рабочий ресурс составляет около 30 тысяч км, в то время как для механической коробки он может растягиваться до 50 тысяч километров пробега. Конечно, всё зависит от марки транспортного средства, оригинальности деталей, а также от мастерства водителя. Также одним из основных факторов является состояние маршрута, по которому обычно передвигается транспортное средство.

Замена накладок

В первую очередь следует отметить, что передние компоненты изнашиваются гораздо быстрее задних, поэтому их замена требуется в 2 или даже 3 раза чаще. Дело в том, что на переднюю раму приходится гораздо более серьёзная нагрузка под воздействием веса кузова при движении вперёд. Сам процесс происходит так:

• Грузовик поднимается на стапели для демонтажа колеса.
• Для снятия колодок выдавливается поршень – это делается при помощи отвёртки или небольшой монтировки.
• Производится установка новых компонентов.
• Колесо возвращается на своё прежнее место.
• Тормозная система прокачивается – это необходимо для удаления воздуха, который мог попасть в неё, пока она была в разобранном состоянии.

Наши преимущества

Обратившись к нам вы можете быть уверены, что переплачивать за замену накладок не придётся. Если это возможно, специалисты «Автореанимации» могут поменять только фрикционную часть, которая и отвечает за торможение диска. Таким образом вы сможете сэкономить значительную сумму. Кроме того, мы гарантируем использование исключительно оригинальных запчастей и предоставляем гарантию на произведённые работы.